該儀器以電化學方法為主。熱化學方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結(jié)果較熱化學方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑，或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量，評選速度快，（約為熱化學方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學方法的十分之一。
瑞普儀器—動態(tài)脫水脫鹽裝置

但傳統(tǒng)支架有一定的弊端，如不銹鋼支架存在血管內(nèi)，可引發(fā)局部炎癥反應，有供血血管再狹窄的可能性；高分子支架力學性能較差，在降解期間，容易在植入處造成酸性環(huán)境，延緩病愈。鎂合金因易降解性及力學性能符合植入材料要求，可被制成可降解心血管支架。可降解鎂合金血管支架是鎂合金作為可降解生物材料研究領(lǐng)域的進展。德國Biotronik公司采用激光雕刻技術(shù)對WE43(質(zhì)量分數(shù)：Mg-4%Y-3%Re)鎂合金管進行加工而成世界*鎂合金支架，且在臨床實驗中證明該材料具有良好的生物相容性與物理力學性能。

該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定，操作簡便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，便于攜帶既適于實驗室使用以適于現(xiàn)場服務(wù)，是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

諸如攝像頭、夜視系統(tǒng)、雷達等核心技術(shù)仍掌握在國外零部件手中，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)研究起步晚，不過仍有趕超機會，核心技術(shù)攻關(guān)以及替代技術(shù)研發(fā)仍將是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大機遇和挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知領(lǐng)域，零部件公司多關(guān)注單一傳感器系統(tǒng)，多傳感器信息融合系統(tǒng)解決方案相對較少。實際上，單一傳感器很難實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高穩(wěn)定性、高精度的環(huán)境感知，多傳感器信息融合系統(tǒng)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的關(guān)鍵，相關(guān)技術(shù)發(fā)展尚未成熟，國內(nèi)企業(yè)讓有較大產(chǎn)業(yè)化機會。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場強度：0～1500V/cm（交流）；直流電場：0～2100V/cm（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa，設(shè)計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統(tǒng)工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強度可調(diào)，可滿擬現(xiàn)場要求或優(yōu)于現(xiàn)場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質(zhì)的原油進行預處理，原油經(jīng)裝置兩級電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統(tǒng)為兩級電脫水工藝，系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強度的調(diào)節(jié)等為計算機自動化控制?；騼x表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼，泵體過流件、油水混合單元過流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過串接掛片儀，可進行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態(tài)模擬。

此外，中冶賽迪開發(fā)的全自動、無人化行車系統(tǒng)(CICS)已應用于寶武集團八鋼熱卷鋼卷庫，還可用于熱軋、冷軋等倉儲及碼頭物流系統(tǒng)；鞍鋼煉鐵總廠自動化作業(yè)區(qū)自主創(chuàng)建的PLC(可編程邏輯控制器)實驗室，對解決PLC疑難問題、開展PLC攻關(guān)及自動化系統(tǒng)培訓起到重要作用。以數(shù)字化為基礎(chǔ)推動大數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控已經(jīng)順利投產(chǎn)的河鋼宣鋼1號轉(zhuǎn)爐智能煉鋼項目，在沒有轉(zhuǎn)爐副槍和爐氣定碳動態(tài)檢測裝置的條件下，在高精準計算、高仿真性能、高智能控制下，使冶煉過程直觀可視。