測定儀，是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動石油試驗儀器，它可以測定原油、輕柴油、冷凍機油、變壓器油、潤滑油等石油產(chǎn)品的凝點.并且測試結(jié)果可打印存儲。
產(chǎn)品中心-智能懸浮固體測試儀惠州

全自動包裝機包裝外觀較差。由于熱封時鋁箔的不均勻及溫控不穩(wěn)定造成封口袋子出現(xiàn)熱鄒、由于切刀的材料較差時間略長會出現(xiàn)剪切切斜、及對刀不準(zhǔn)會出現(xiàn)粘連不脫離等現(xiàn)象。都會出現(xiàn)導(dǎo)致包裝外觀比較差。江蘇克勝由于此原因平時全不使用，全部用我們的設(shè)備。其只是作為有外來重要客戶參觀和合作商來訪時做表演演示而已。全自動包裝機包裝封口封不嚴(yán)，造成藥品的保質(zhì)期不到就失去效用。由于包裝薄膜在包裝過程中由于摩擦而出現(xiàn)靜電現(xiàn)象，造成靜電吸附，使粉塵沾附在包裝袋子口部，造成封口時封口有縫隙。
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    一．儀器結(jié)構(gòu)及特點  
本儀器由主機和樣盤組成。主機由50℃控制浴槽、低溫試驗浴槽、微型自動控制儀表組成。該測定儀主要特點:

油樣加熱，冷卻等預(yù)處理由微處理機自動控制。

適用原油、輕油、重油、潤滑油等各種油品的測量。

其結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、操作方便.

*的制冷工藝，體積小、制冷速度快

試管自動傾斜

超大液晶屏幕顯示、中文菜單

RS232接口可與通用計算機通訊，存儲大量試驗數(shù)據(jù)，可隨時調(diào)出查詢、打印

缺點壓力損失大，本體阻力8-15Pa如何選擇除塵器1.使用溫度對于袋式除塵器來說，其使用溫度取決于兩個因素，是濾料的高承受溫度，第二是氣體溫度必須在露點溫度以上。目前，由于玻纖濾料的大量造用，其高使用溫度可達28℃，對高于這一溫度的氣體必須采取降溫措施，對低于露點的溫度，必須采取升溫措施。對袋式除塵器來說，使用溫度與除塵器效率關(guān)系并不明顯，這一點不同于電除塵，對電除塵器來說，溫度的變化會影響到粉塵的比電阻等，影響除塵效率。除塵器的處理風(fēng)量（Q）處理風(fēng)量是指除塵器在單位時間內(nèi)多能凈化氣體的體積量。單位為每小時立方米或每小時標(biāo)立方米。是袋式除塵器設(shè)計中重要的因素之一。根據(jù)風(fēng)量設(shè)計或選擇袋式除塵器時，一般不能使除塵器在超過規(guī)定風(fēng)量的情況下運行，否則，綠地容易阻塞，壽命縮短，壓力損失大幅度上升，除塵效率也要降低；但也不能將風(fēng)量選的過大，否則容易增加設(shè)備投資和占地面積。合理的選擇處理風(fēng)量常常是根據(jù)工藝情況和經(jīng)驗決定的。操作壓力袋式除塵器的操作壓力是根據(jù)除塵器前后的裝置風(fēng)機的靜壓值及其安裝位置而定的，也是袋式除塵器的設(shè)計耐壓值。入口含塵濃度，即入口粉塵濃度，這是由揚塵點的工藝決定的，在設(shè)計或選擇袋式除塵器時，它僅次于處理風(fēng)量的又一個重要因素，以g/m或g/Nm來表示。出口含塵濃度出口含塵濃度指除塵器的排放濃度，表示方法同入口含塵濃度，出口含塵濃度的大小應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求或用戶的要求為準(zhǔn)，袋式除塵器的排放濃度一般都能達到5g/Nm以下。壓力損失袋式收塵器的壓力損失是指氣體從除塵器進口到出口的壓力降，或稱阻力。袋除塵的壓力損失取決于下列三個因素：設(shè)備結(jié)構(gòu)的壓力損失濾料的壓力損失。與濾料的性質(zhì)有關(guān)（如孔隙率等）濾料上堆積的粉塵層壓力損失。對于袋式除塵器來說，入口含塵濃度將直接影響下列因素：壓力損失和清灰周期。入口濃度大，同一過濾面積上機會速度快，壓力損失隨之增加，結(jié)果是不得不增加清灰次數(shù)。濾袋和箱體的磨損。在粉塵具有強磨蝕性的情況下，其磨損量可以認(rèn)為與粉塵濃度成正比。

                 二、技術(shù)參數(shù)

測試孔數(shù)：     雙孔

溫度顯示：     LED -99.9℃~+99.9℃

溫度傳感器：   PT100

測定起始溫度： -60℃~ +40℃之間任意設(shè)定

測試數(shù)據(jù)：    微型打印機打印

測定間隔：     2℃（可設(shè)定）

制冷          壓縮機制冷  

10．浴槽加熱器：    500W

11．電  壓：        AC 220V

KCB高真空齒輪油泵工作原理KCB高真空齒輪油泵依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。電動機運轉(zhuǎn)時，推進裝置隨著主軸一起高速運轉(zhuǎn)本推進裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠遠大于齒輪嚙合排空的速率，隨著推進裝置的推進作用，齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然得到了大大的提高，處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi)，然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。